Panini Radente - Fiat 500 Berlin

Nun ist sie 100 Jahre alt, aber keiner feierts. Übrig ist ja auch nichts wirklich spannendes mehr. Eine gerade Autobahn und irgendwo im Wald noch Reste der nie fertiggestellten Südkurve.
Eine nette Seite gibt es: AVUS100

und natürlich viele schöne alte Bilder:

• Von Rennen 1966: https://fiat500.twoday.net/stories/589173066
• Vom Abschiedsrennen 1999: https://fiat500.twoday.net/stories/11564926/

So sieht es aktuell dort aus (19.09.2021). So ganz fertig wird das bis zum 24.9.21 wohl nicht werden:



12.10.2021:
und noch diese Ergänzung von Kombinovize:

Sonderausstellung im PS Speicher in Einbeck

Von der Feier am 24.9. an der Nordkurve:

Pandemi-Konform gab es in diesem Jahr ein kleines Treffen unter 3G Vorgaben. Eine Ausfahrt nach Nichel gab es auch.


Weitere Bilder: https://flic.kr/s/aHsmWFfKDG

Ladekontrollleuchte geht nicht aus:

Häufiger Grund, neben noch so einigen weiteren Möglichkeiten ist, dass die Kohlen der Lichtmaschine zu stark abgenutzt sind.
Wechsel der Kohlen ist erforderlich, geht auch tatsächlich bei eingebauter LiMa,
siehe auch hier:
https://www.500forum.de/index.php/Thread/16870-Kohlenkunde/
weitaus komfortabler ist das natürlich wenn die LiMa auf der Werkbank liegt.
so hier:



Die beiden Spannbolzen lösen, und schon kann die LiMa auseinandergezogen werden.
Sehr wahrscheinlich ist alles ziemlich verschmutz, voll von Kohlenabrieb und sonstigem Dreck ...

Wenn der Deckel mit den Kohlen von der Ankerwelle gezogen wird sieht das in etwas so aus:



Zum Schluss eher so:



Die Kollektorflächen sollten gereinigt werden.



Hier der Unterschied verschlissene und neue Kohlen:



meine Empfehlung ist, zuerst den Deckel mit den Kohlen auf die Ankerwelle zubauen, Vorsicht ist geboten - nicht die neuen Kohlen beschädigen.
Mit 12 Fingern und drei Händen geht das aber; ich nutze dünne Pappe um die genannten, aber nicht vorhandenen Gliedmaßen zu ersetzen.
Das hintere Lagerschild kommt als zweites.
Spannbolzen rein - fertig

Die wahrscheinlich kürzeste Stoßstange der Welt ...



aber immerhin, die Löcher in der Karosse sind zu.

findet statt am:

Sonntag, 01.08.2021, um 18:00 Uhr bei Luigi im

LaLuna HIER

Gotenstraße 18 in 10829 Berlin

neulich in einem Vorgarten gesehen.

Die alte Bekannte "Limora" bietet seit einiger Zeit auch Fiat Teile an. Sogar noch mit einem echten Papierkatalog. Bekannt ist Limora seit langer Zeit für ihre englischen Ersatzteile und die großformatigen Anzeigen in der OM. Sie waren auch früh dran mit dem Vertrieb der 1-2-3-Ignition (inzwischen gibt es ja eine Braunschweiger Lösung).

Wie es nun mal oft so ist, wenn in einen neuen Markt eingestiegen wird, dann ist der Anfang steinig. Etwas unglücklich ist der Weg alles mit Videos zu dokumentieren, wenn dann doch einige Fiat-Eigenheiten nicht bekannt/nicht berücksichtigt werden. Der Zusammenbau der Front in der Youtube-Playlist ist auf jeden Fall so nicht sinnvoll. Ein paar Kommentare dazu, findet ihr auch im 500forum.
Andi Feldmann hat auch ein paar Probleme mit den Teilen von Limora: https://www.youtube.com/watch?v=3Z7sGyP6wF0&t=832s

Mein Fazit: Augen auf beim Teilekauf und im Zweifelsfall bei den langjährigen Experten von Holtmann, Markhof und Gerstl kaufen. Spart dann doch etwas Ärger!

PS: Zum Titel gibt es schöne T-Shirts und hier eine Erklärung: KLICK und HIER