Panini Radente - Fiat 500 Berlin

10MB

http://uploaded.to/?id=8zmddo

Und noch der Link zu den alten Filmchen, für die die es verpasst haben.

http://fiat500.twoday.net/stories/3446034/

Sehr geehrte Damen und Herren,
Fahrer und Liebhaber historischer Fahrzeuge registrieren mit großer Besorgnis die
Bedrohung durch teilweise oder völlige Fahrverbote für Oldtimer/Youngtimer in
Innenstädten ab dem Jahr 2008. Nach der derzeitigen politischen Planungslage für
Umweltzonen zeichnet sich bundesweit im besten Fall eine uneinheitliche
Flickenteppich-Lösung ab: Für Berlin hat die Senatsverwaltung zum Beispiel eine auf
700 km Jahresleistung begrenzte Ausnahme für Oldtimer gegen Nachweis über ein
Fahrtenbuch angedacht. Dadurch dürfte der Berliner Oldtimerfreund sein Gefährt auf
den Autoreisezug Berlin-München zwar aufbringen, am Zielort hingegen nicht abfahren.
Die Oldtimerfreunde in Berlin wollen und werden sich mit solchen Einschränkungen
nicht abfinden, zumal bei Abwägung aller umweltpolitischer, wirtschaftlicher und
kulturpolitischer Aspekte ein Fahrverbot für Oldtimer/Youngtimer in Umweltzonen nicht
nachvollziehbar ist.
Die Old- und Youngtimertimerfreunde in Berlin haben sich deshalb mobilisiert und den
Verein Mobiles Kulturgut Berlin e.V. gegründet. Der Verein Mobiles Kulturgut Berlin e.V.
ist eine Plattform für Besitzer historischer Fahrzeuge, um gegen drohende Fahrverbote
aktiv vorzugehen.
Diesem Schreiben beigefügt finden Sie eine Presseerklärung des Vereines Mobiles
Kulturgut Berlin e.V., zu seiner Gründungsversammlung vom 4. April 2007, verbunden
mit der freundlichen Bitte um Kenntnisnahme und Veröffentlichung.

Natürlich kann auch ohne Anmeldung teilgenommen werden, jedoch hat die Anmeldung den Vorteil, das man etwas besser abschätzen kann, wie viele Fahrzeuge kommen werden.
Die Anmeldung geht Online auf: http://www.kulturgut-mobilitaet.de/

oder der Direktlink zum Anmeldeformular:
http://aktionstag07ikm.habaspiele.com/

Ein paar Termine:
Pfingstwochenende: 26. - 28. Mai 2007, täglich 9.00 - 18.00 Uhr Oldtimershow in Paaren/Glien bei Berlin ( http://www.dieoldtimershow.de/ ) mit 5.VTB-Classic-Tour ( http://www.victory-team-berlin.de/ ).

und
2. + 3. Juni 2007 Oldtimertage Berlin Brandenburg im Meilenwerk ( http://www.oldtimertage.de/ )

Vielen Dank an den Fotografen! ;)

64MB mp4-Video:
http://uploaded.to/?id=fw82eu



Auch nett anzusehen:

http://www.abarth.tv

Wie das Bundesverkehrsministerium mitteilt sind für die Zuteilungen von H-Kennzeichen keine verschärften Anforderungen geplant. Auch Fahrzeuge mit originaler Patina und Rennwagen mit typischen Einsatzspuren können weiterhin als Oldtimer eingestuft werden. Unter der Schlagzeile "Alles kommt noch schlimmer!" ...

... hatte der Deuvet Anfang Februar laut Alarm geschlagen und Medien wie Oldtimerclubs vor einer angeblichen erneuten Verschärfung für die Zuteilung des H-Kennzeichens gewarnt. Das Bundesverkehrsministerium reagierte auf diese Vermutungen jetzt verärgert und mit einem heftigen Dementi. Man griff hierbei sogar zu dem ungewöhnlichen Mittel eines offenen Briefes an Deuvet-Vizepräsidentin Ursula Busch. Wörtlich heißt es hierin: "Hierzu möchte ich klarstellen, dass das BMVBS ein derartiges Ziel nicht anstrebt und auch in der Vergangenheit nicht angestrebt hat. Die bindenden Bewertungsmaßstäbe der 1997 im Verkehrsblatt bekannt gemachten 25. Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 22. Juli 1997 gelten unverändert."

Verärgert ist man vor allem deshalb über die Vorgehensweise des Deuvet, weil er die Anforderungskriterien auf seiner Homepage zum Teil falsch darstellte und das Verschärfungs-Gerücht in die Welt setzte, ohne vorher Kontakt zum Ministerium gehabt zu haben. Im Schreiben an Ursula Busch heißt es: "Es handelt sich daher um eine überflüssige Medienaktion, die zu erheblichen Verunsicherungen vermeintlich betroffener Personen geführt hat. Dies hätte verhindert werden können, wenn Sie zu diesem Sachverhalt um ein aufklärendes Gespräch gebeten hätten."

Kurzer Rückblick: 1997 trat eine Richtlinie zur Begutachtung von Fahrzeugen in Kraft, nach der jedes originale Fahrzeug in "gutem Erhaltungszustand" ein H-Kennzeichen bekommen konnte. Auf eine genaue Definition dieses Begriffes verzichtete man jedoch. 1999 wurde hierzu ein Anforderungskatalog erstellt, der den guten Erhaltungszustand als "normale Gebrauchsspuren" definierte. Diese Definition gilt, nachdem ein weiterer Anforderungskatalog doch nicht wie geplant am 1. März in Kraft trat, weiterhin fort.

Im Gespräch mit oldtimer-info bestätigte gestern Richard Schild, Sprecher im Bundesverkehrsministerium, dass nachweissbar authentische, unrestaurierte Autos auch dann unter den Oldtimerbegriff fallen, wenn der Zustand allein dies nicht rechtfertigt: "Wir vertrauen da auf das Augenmaß und die Erfahrung der Sachverständigen vor Ort. Bei der Verkehrssicherheit darf es natürlich keine Kompromisse geben."

Quelle: http://www.oldtimer-info.de/aktuelles/deuvet_brief_07/bericht.htm