Panini Radente - Fiat 500 Berlin

Oh,
Update:
``Wir müssen das Treffen am Backsberg dieses Jahr leider absagen. Bei dem Hochwasser um Weihnachten herum, war die ganze Wümme Region überflutet. Das Treffen Gelände war bis hoch in die Stromkästen abgesoffen. Am Marineheim, wo unsere Toiletten sind, ist das Wasser gerade eben nicht hingekommen. Auch Heini und Bettina sind mit Ihrem Wohnhaus und der Gaststätte noch mal davon gekommen.
Da das Gelände keinen Ablauf zur Wümme hat und das Grundwasser noch sehr hoch ist, sind immer noch größere Wasserflächen vorhanden und der Boden ist komplett aufgeweicht. Wir hatten immer noch gehofft, dass sich die Situation mit Begin der Vegetationszeit verbessert. Dem war aber nicht so.
Wir haben dann alle möglichen Campingplätze und Festwiesen in der Region abgeklappert. Es ist aber so kurzfristig nichts zu finden.
Zur Zeit arbeiten wir daran das diesjährige Treffen auf einen späteren Termin zu verschieben.``

Sehr schade, wir wollte mit drei 500ern anreisen ...


Eines der ersten Treffen der Saison.
Backsberg nahe Oyten / Achim / Bremen
also hier

Ganz traditionell, im Zelt auf der Wiese, großes Lagerfeuer, Ausfahrt , ...
Termin ist das erste Wochenende im Mai, also vom 3.5. bis zum 5.5.2024.

Mehr Details auch im Forum ...

Nächster Stammtisch: 07.04.2024,
18:00 Uhr bei Luigi.

Bis dahin

Pizzeria LuNa
Gotenstraße 18
10829 Berlin

möge Hasi fleißig sein und euch viele goldene Eier legen ...

kürzlich gab es auf radioeins, bei den Sonntagsfahrern, einen Bericht zum Fiat 500 mit Elektromotor.
Hier der Link zum Podcastarchiv bei radioeins:

radioeins

Nun ist bei Spiegel Online ein Artikel zu diesem Fahrzeug erschienen.
Hier:
http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/fiat-500-mit-elektromotor-gnom-auf-strom-a-1174713.html



Das für und wieder, hin und her und überhaupt das große Ganze der Elektromobilität wird auch im 500Forum.de diskutiert.
Ein bunter Strauß an Argumenten und Meinungen ist dort zu finden,
geführt wird der Thread dort unter:
Nur für Spinner, oder auch realistisch ?

http://www.500forum.de/index.php/Thread/34037-Nur-f%C3%BCr-Spinner-oder-auch-realistisch/

Für die im Spiegelartikel genannten 50T€ ist der Gnom auf Strom m. M. eher etwas für Leute die wirklich schon alles haben.
Auf E-Antrieb umgebaute 500er gibt es ja schon einige,
nur hat es hier mal jemand an die große Glocke gehangen,
Geschäftsleute wollen halt auch Geld verdienen.
Ob es unter den genannten Bedingungen zu einer Kleinserie kommt werden wir dann ja sehen.

Allzeit unfallfreie Fahrt !

Kleiner Nachtrag:
jetzt wird der Wagen bei Ebay Kleinanzeigen angeboten:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/fiat-e-classic-500-elektro-einzelstueck/758983316-216-3413

Da der Link in absehbarer Zeit nicht mehr funzen wird hier Die Artikelbeschreibung vom Verkäufer:

Fiat e-classic 500, Nr. 1 einer sehr exklusiven Kleinstserie von Elektrofahrzeugen.
Es handelt sich hierbei um einen voll restaurierten und komplett neu aufgebauten Fiat 500 mit einem elektrischen Antrieb.
Äußerlich ist das Fahrzeug komplett original, mit dem legänderen Faltdach.
Unter der Kofferraumhaube befindet sich der Akku ( es handelt sich hierbei um Akkus aus dem Tesla S Modell ! ) mit 10,6 KW Speicher ( ausreichend für ca. 150 km Reichweite ) Angetrieben wird der Fiat 500 von einem 15 KW Elektromotor von Mahle, Fahrspaß ist garantiert. Das Fahrzeug verfügt über Bremsenrekuperation und ist daher ideal für den Stadtverkehr. Im Fahrzeug ist ein 3 KW Ladegerät mit Schukostecker installiert, Sie können daher das Fahrzeug ganz einfach in der heimischen Garage aufladen. Der Fiat hat natürlich eine Zulassung mit dem beliebten E-Kennzeichen.


Preis: 52.000 €

So mehr Werbung in nicht eigener Sache geht wohl nicht.

Ahoi

(Das ansehnliche Verlinken lerne ich auch noch.)

hier ein Neuzugang:



hinten rot, und das alte Kennzeichen, sehr schön.
Im Wagen liegen noch alte Ausgaben der Fettpresse.
Es scheint auch alles da zu sein,
nur Frontscheibe und Kofferraumhaube fehlen.



Vorne gelb.
Ob die vorhandenen Teile noch brauchbar sind wird sich zeigen,
auch ob die Karosse überhaupt fluchtet ist fraglich.

Zusammengeschweißt im Bereich der A-Säule/Scheibenrahmen und kurz vor der B-Säule.

Mal sehen wie es weitergeht.

Mal wieder ein Auto aus der 500er Reihe. Der Innocenti 500:

Der Name steht hier für den Hubraum von 500 cm³ (genau 511 cm³). Das komische Gefährt ist aus der Dreiecksbeziehung von Britisch-Ehlend, Innocenti und DeTomaso entstanden und ist ab und an noch in Italien zu finden. Technisch anfangs noch auf dem Ur-Mini basieren, gab es ab 1982 Daihatsu Motoren mit 650 (2-Zylinder) und 500 (3-Zylinder) cm³ Hubraum.

Witziges Auto aus dem Hause Abarth und ein netter Artikel in englisch mit vielen weiteren Bildern darüber:
KLICK

Und zum 50. Jubiläum des 238 auch noch ein kurzer Artikel:


Artikel: KLICK

Durch einen Newsletter bin ich über das Apal Porsche Coupé bzw. den Apal 1200 gestolüert. Erinnert doch schwer an den Porsche 356 GTL Abarth. Zwar mit Gfk-Karosserie, aber sonst doch sehr ähnlich. Später gab es auch noch die 1200er Version, die keine 356, sondern Käfertechnik hatte.

Mal zum Vergleich.
Abarth:


Apal: